Денні ходові вогні у формі зірок і нова решітка радіатора, натхненна концепцією Vision, стануть відмінними рисами передньої частини оновленої моделі.
- В оновленому S-класі 2026 року з’явився дисплей Hyperscreen, натхненний EQS.
- Зовнішні оновлення включають нові фари у формі зірок і змінену решітку радіатора.
- Силові агрегати, ймовірно, відповідатимуть поточному модельному ряду, включаючи підключні гібриди.
Новий Mercedes-Benz S-Class вже не за горами, і хоча технічно це всього лише рестайлінг, він обіцяє дійсно значущі оновлення. Оновлена модель поєднує в собі новий дизайн передньої і задньої частини кузова з повністю оновленим інтер’єром, прагнучи підняти свій флагманський седан ще вище в класі люкс.
За останній рік ми бачили на дорогах кілька прототипів, але лише деякі з них розкрили стільки ж подробиць, як цей. Одягнений у готовий до виробництва кузов, створений на честь 140-річчя Benz Patent-Motorwagen, автомобіля, який по праву вважається першим серійним автомобілем, останній тестовий екземпляр S-класу виглядає дещо спортивнішим за попередню версію.
Зірки в його очах
Цей експериментальний автомобіль оснащений новими фарами, кожна з яких обладнана двома групами денних ходових вогнів у формі зірок, що відображають останні стилістичні тенденції, які простежуються у всій лінійці бренду.
Загальна форма фар також дещо змінилася. Хоча решітка радіатора, як і раніше, прихована, вона здається трохи більшою за попередню. Недавні витоки патентів вказують на новий дизайн, що частково нагадує концепт Vision Iconic. Очікується, що він буде поєднуватися з оновленим бампером і оновленими повітрозабірниками.
З боків S-класу 2026 року, схоже, мало що змінилося, але ззаду нові ліхтарі зі зміненим світлодіодним підсвічуванням надають автомобілю трохи більш свіжий вигляд.
Кабіна в стилі EQS
Mercedes також вніс безліч змін у салон флагманського седана. Якщо у поточної моделі є окрема цифрова приладова панель і екран інформаційно-розважальної системи з портретною орієнтацією, акуратно розташований над центром приладової панелі, то в 2026 році все зміниться.
Цей прототип оснащений тією ж базовою системою Hyperscreen, що і повністю електричний EQS, яка включає в себе приладову панель, інформаційно-розважальний і пасажирський дисплеї, розміщені в єдиному скляному блоці.
Одна з помітних відмінностей EQS від нового S-класу полягає в наявності у останнього фізичної кнопки запуску/зупинки двигуна на приладовій панелі. Також встановлено нове рульове колесо, тепер з фізичною клавішею регулювання гучності. Про салон нової моделі поки мало що відомо, оскільки він майже повністю обтягнутий чорною тканиною.
А як щодо силових агрегатів?
Поки невідомо, які силові агрегати будуть запропоновані для оновленого S-класу. Швидше за все, він буде доступний з більшістю тих же двигунів, що і поточна модель, хоча, можливо, і з доопрацюваннями для підвищення продуктивності та ефективності.
До них відносяться турбований 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун потужністю 442 к.с., а також підключається гібрид з тим же двигуном і акумуляторною батареєю ємністю 28,6 кВт·год, які в сукупності забезпечують потужність 503 к.с.
Також повинен повернутися 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 496 к.с., а також топова модель S 63 E Performance, яка в даний час видає вражаючі 791 к.с. від своєї гібридної установки V8.
